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迪拜工程公司LEAP 71正式宣布其火箭发动机计划进入新阶段，重点开发兆牛级推进系统。该计划包含两款核心发动机设计：200千牛级气尖发动机和2000千牛级钟形喷管发动机，均基于前期小型发动机研究成果迭代而来。公司采用计算工程技术与工业级3D打印相结合的方式，为未来太空任务定制复杂推进系统。

技术突破

• 统一计算架构：两款发动机共享底层计算模型，实现设计知识复用

• 巨型金属打印：具备1.5米以上部件打印能力，直接生产全尺寸高推力组件

• 集成化设计：将传统数百个零件集成为单一部件，减少90%装配接口

• 材料创新：沿用单件式铜合金5千牛气尖发动机验证的制造工艺

研发路线图

• 18个月内：完成XRA-2E5气尖发动机首次点火测试

• 2029年前：实现采用全流量分级燃烧循环的XRB-2E6钟形喷管发动机就绪

• 当前挑战：解决涡轮机械密封、材料疲劳及启停瞬态等工程化难题

      LEAP 71联合创始人Lin Kayser坦言："最大挑战在于将数字模型转化为可测试的实体硬件——这需要与制造伙伴紧密协作进行反复验证。"公司正与增材制造合作伙伴共同认证全尺寸生产工艺，并与航天客户合作将参考设计转化为轨道任务可用推进系统。

行业背景
      2023年，澳大利亚Conflux Technology公司已成功将3D打印热交换器集成至德国RFA轨道火箭；Relativity Space发射的Terran 1火箭（85%部件3D打印）虽未入轨，却开创了增材制造在航天应用的新里程碑。这些案例印证了LEAP 71技术路线的可行性。

（本文配图展示LEAP 71气尖发动机点火测试场景及火箭发动机数字模型）

当计算工程遇见巨型金属打印，太空推进系统正经历从"零件组装"到"整体生长"的范式转变。LEAP 71的实践或许预示着一个新时代：未来火箭可能像生物体般，从数字基因中"演化"而出。
   中国3D打印网编译自：3dprintingindustry.com/