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使用Markforged碳纤维3D打印制成的3D打印提升工具。可以举起960公斤。图片由Markfoged提供。

     鉴于增强聚合物零件的强度和耐用性，对于许多Markforged客户而言，工具是一种流行的应用程序。这些可能会有所不同，包括用于“世界上第一个3D打印的CE认证起重工具”的小型夹具和固定装置。

     瓦锡兰3D使用X7 3D打印机打印了用于移动重型船舶发动机零件（例如活塞）的起重工具。该船用能源公司认为，其典型的钢加工过程过于昂贵，因此选择3D打印由碳纤维增强的聚合物提升工具。产生的零件重量减轻了75％，同时能够举起960kg。瓦锡兰相信，通过印刷零件，仅模具一项就节省了100,000欧元。
     在另一种情况下，一家加拿大能源服务公司使用凯夫拉尔纤维，高强度，高温玻璃纤维和碳纤维来增强其制造设备上的工具。该公司使用Markforged的成本最低的选件Mark Two，为其垫板处理机印刷了53个不同的零件，例如保险丝盖，电机安装架，末端执行器激光安装架等。该公司估计总共节省了27,000加元。

机械手臂3D打印有连续碳纤维。图片由Markforged提供。
       总部位于波士顿的这家初创公司还看到其技术已被用于生产终端零件。 Haddington Dynamics是一家工程初创公司，它使用3D打印为NASA，GoogleX和东芝等客户制造7轴机械臂的零件。 3D打印使该公司将设计的零件数量从800个减少到70个以下，包括定制的可互换3D打印抓手手指。为了生产出更坚固的零件，Haddington用连续的碳纤维加固了切碎的碳纤维填充尼龙。
      尽管在市场上还比较新，但Arevo在量产中也一直声名name起。这家硅谷公司正在与Franco Bicycles合作，以3D打印连续碳纤维单件一体式车架，用于新的电动自行车系列。

Arevo将为Franco Bicycles 3D打印一体式自行车车架。图片由Arevo提供。
        Fortify致力于将磁性材料用于复合材料，从而将整个业务领域投入到非常有趣的应用程序中。这家初创公司为注塑行业的模具增材制造提供服务，尽管Fortify依靠专有的陶瓷材料来实现此应用。据该公司称，这种材料足够耐用，因此模具可以持续数百至数千发。但是，与传统模具不同，这些零件仅需三天即可交付，而且几何形状可能要复杂得多。
        其他公司还太年轻，无法公开其早期客户如何使用他们的技术，但是已经展示了演示器部件。例如，Desktop Metal在其“光纤专用”页面上显示了各种工具，夹具和固定装置。 Anisoprint仅进行了三个案例研究，但是一个研究项目证明了该公司独特的方法仅加固需要增加强度的零件区域，与传统的复合材料或其他碳纤维3D打印相比，可以进一步减轻零件的重量方法已经执行。
        中国3D打印网点评：随着该技术开始进入市场，我们肯定会看到碳纤维3D打印的更多应用。它应该继续产生巨大影响的一个领域是模具的生产，以及随着技术的发展而发展的终端零件。在本系列的下一部分中，我们将研究大型碳纤维3D打印。