2022年2月20日,第24届北京冬奥会在温情又盛大的闭幕式中正式宣告结束。此次冬奥会,各国的运动员们在赛场上展露风姿,秀出光芒,冰雪竞技中的浪漫与拼搏彰显无疑。“更高、更快、更强、更团结”的奥运精神无处不在。 我们被“滑雪大跳台的左转1620”惊艳,...
2022年2月,新加坡国立大学闫文韬团队,发布了一篇关于金属增材制造(316L不锈钢)微观残余应力机理的数值模拟工作论文,在固体力学期刊JMPS上。 近年来,金属增材制造因其制造复杂几何形状的零件的卓越能力而备受关注。然而,制造过程中的较高温度梯度会导...
导读:本文探讨了激光制造钢的工艺进展以及面临的挑战。本文为第五部分。 奥氏体钢 各种奥氏体不锈钢(如316L和304L)已使用不同的LAM技术进行加工,L-DED是最常用的。表4总结了近年来LAM在不锈钢方面的工作,重点是原料、激光类型、孔隙率和机械性能(即硬...
随着大型飞机、轨道客车、汽车工业、医疗和国防军工产业的发展,对于以PEEK为代表的特种工程塑料需求也在不断提高,尤其在提升高性能产品的生产和加工能力方面的要求十分迫切。3D打印高强度塑料省去了制造模具的时间和成本,大幅缩短了制造周期,在面对交付...
导读:本文探讨了激光制造钢的工艺进展以及面临的挑战。本文为第三部分。 进料速度 粉末进给速度是一个关键参数,只有在L-DED系统中可用。进给速度对钢单轨尺寸的影响不同于激光功率和扫描速度。图5(a-b,e)显示了L-DED型不锈钢单轨的高度和宽度随粉末进给率...
西门子数字化工业软件近日推出最新版 NX 软件。作为 Xcelerator 解决方案组合的一部分,新版 NX 使用人工智能(AI)和高级仿真等先进技术,同时提高其生产效率并增强能力,助力设计师、工程师和制造商群体能够以更快的速度实现创新。 西门子 技术快速进化推...
2月8日,韩国蔚山信息产业振兴院(UIPA)、韩国生产技术研究院(KITECH)、韩国3D打印融合技术协会、韩国船级社(KR)、现代重工、Hankook Steel co.,LTD等11家相关机构和企业齐聚在韩国造船重镇——蔚山市3D打印风险聚集知识产业中心,签订了“造船海洋领域3D...
目前,全球3D打印材料专利申请中的第一大技术来源国为中国,中国3D打印材料专利申请量达到3079项,占全球3D打印材料专利总申请量的55.88%;其次是美国,美国3D打印材料专利申请量占全球3D打印材料专利总申请量的26.21%。 作为技术创新重要体现的专利信息,能够...
谈到汽车行业,3D打印目前仍然主要局限在原型和小批量零件的应用领域,但我们想改变这一点,那么要将3D打印尤其是金属3D打印技术纳入到汽车领域的大批量生产,使其成为适合汽车生产的经济可行的技术,面临的挑战有哪些呢? 汽车行业需要利用增材制造的具体优...
冬奥会的雪车项目是速度最快且观赏性极强的项目,胜负常在毫秒之间。雪车的制造研发固然重要,但是配套设备也起到决定性的作用。由东莞理工学院教育学院(师范学院)副教授李楠领衔的东莞理工学院雪车头盔研发团队参与研发的雪车头盔已经应用于国家队冬奥项...