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       近日，美国船级社（ABS）发布了3D打印技术（增材制造）在船舶与海工领域应用的全面指南《ABS 3D打印技术指南（ABS Guide for Additive Manufacturing）》。

《ABS 3D打印技术指南（ABS Guide for Additive Manufacturing）》着重介绍了金属3D打印两大主要技术：粉末床融合技术（PBF）和直接能量沉积技术（DED）。该指南通过为3D打印设计、原料、制造流程、检验和测试提供标准以定义ABS针对3D打印技术设施和零件的认可和认证过程。该指南还重点介绍了材料和制造流程的质量体系要求，这都是ABS认证流程的关键要素。

     这项激动人心的技术可以缩短专用和复杂零件的供应链与交货时间，同时通过创新设计、减少制造时间及提高零件可用性以提高效率。显然，这一技术将在船舶与海工领域的未来中发挥重要作用，ABS致力于支持安全、高效、可持续地采用这一技术。

       3D打印是一种根据3D模型数据，通过融合/接合材料逐层添加来制作物件。3D打印技术可通过创建多个2D横截面来制造3D零件并增加复杂形状设计的灵活性，这其中一些以前在传统制造行业中是难以实现的。

       ABS自2017年就开始推介3D打印技术以支持行业发展，同期ABS发布了咨询报告，内容概述了金属3D打印技术、技术挑战与权衡、设计流程的变化、质量及可靠性。在2018年，ABS发布了新的指南，确立了一种一致的方式来认证为船舶和海工市场提供零件的3D打印系统和设备。

      目前，ABS参与了许多行业领先的3D打印技术项目，包括与新加坡胜科海事（Sembcorp）、3D Metalforge及康菲石油公司（ConocoPhillips）旗下的全资子公司Polar Tankers的联合开发项目——在油轮上制造、测试和安装功能性AM零件。此外，ABS还与思舶网（ShipParts.com）及3D Metalforge共同参与联合行业项目，在PACC岸外服务控股公司（PACC Offshore Services Holdings ,POSH）的离岸支援船上运用增材制造材料批准流程，开发使用阀门和泵零件。