Poly Products使用回收风力涡轮机叶片3D打印桥梁，承重高达5吨
时间:2025-04-16 19:49 来源:南极熊 作者:admin 点击:次
2025年4月16日，荷兰复合材料加工公司Poly Products开发了一款模块化桥梁，利用退役的风力涡轮机叶片作为主梁。这座桥梁现已安装在阿尔梅勒，是荷兰基础设施和水资源管理部领导的“环形高架桥”项目的一部分，项目旨在支持荷兰各地循环基础设施试点工程。这座桥梁由工程咨询公司Antea 集团、专注于地面、道路和水路基础设施的GKB 集团以及阿姆斯特丹应用科学大学共同合作开发。这一想法是在参观了 Eneco 公司在赫尔金根风电场的退役作业后萌生的。专注于风力叶片再利用的公司Blade-Made协助人们接触了项目中使用的 LM38.8 风力涡轮机叶片。
PolyProducts 总经理 Michiel de Bruijcker 说道：“我们想证明一切皆有可能，凭借我们在复合材料加工领域 55 年的经验，探索在尽可能保留原有形状的同时，如何在材料再利用方面发挥重要作用，这是一件非常有趣的事情。”
△阿尔梅勒的3D打印叶片桥可重复使用LM38.8风力涡轮机。图片来自Poly Products。
在过去的一年里，团队致力于开发全尺寸原型。最终建成的桥梁跨度12米，宽3米，有时可承受高达5吨的重量。安装前，叶片在海伦芬进行了测试，找出了薄弱点并进行了加固。整个结构还使用了其他回收材料，包括热塑性和热固性部件，以及由回收钢板桩制成的桥面。
为了适应风力涡轮机叶片的弯曲几何形状，并使其与模块化道路桥面完美融合，Poly Products 采用了大幅面 3D 打印技术。公司利用内部生产能力，开发了具有多种用途的定制 3D 打印桥柄。这些部件支撑桥面、固定扶手，并提供必要的桥梁宽度。桥柄的设计旨在确保机械连续性和模块化适应性。
在设计阶段，Poly Products 与各市场利益相关者合作，评估需求。该桥获得了积极的反馈，并被确定在市场价格下具有经济可行性。该结构解决方案的专利申请目前正在审理中，并正在商讨基于相同设计的其他桥梁安装方案。
△模块化板面，采用打印鞋柄和回收部件。图片来自 PolyProducts。
欧洲3D打印桥梁展示循环设计和材料再利用
在意大利，巴里理工大学的研究人员最近开发了一座六米高的人行天桥，其灵感来自列奥纳多·达·芬奇的自支撑拱设计。这座被称为“达芬奇之桥”的建筑采用3D打印技术，使用由废石粉和石灰基粘合剂制成的专用砂浆。这座桥由巴里理工大学与3D打印公司WASP合作制造，并由初创公司B&Y负责设计，由13个使用WASP 3MT LDM混凝土系统打印的模块组成。项目旨在通过使用再生材料和基于立体切割的模块化设计来实现可持续建设，为在土木结构中功能性地再利用工业副产品开创了先例。
2021年，奈梅亨市揭幕了据称是世界上最长的3D打印混凝土人行天桥，全长29米。这座桥由荷兰国家水务局（Rijkswaterstaat）和设计师Michiel van der Kley共同开发，并通过与埃因霍温理工大学、Witteveen+Bos以及制造合作伙伴BAM和Weber Beamix的合作建成。参数化设计优化了结构几何形状，而3D打印工艺则显著减少了材料使用和施工时间。该项目展示了3D打印混凝土结构的可扩展性，同时也凸显了其在更快、更低影响的基础设施开发方面的潜力。
△行动中的达芬奇桥。照片来自巴里理工大学、B&Y 和 WASP。
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