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大型零件多机器人协同电弧增材制造层内沉积路径的分配与调度

增材制造（AM）目前应用广泛，其中大型金属零件的增材制造已被确定为一个有前景的研究方向。电弧增材制造（WAAM）由于具有成本低和效率高的优点，更适合用于制造具有大尺寸几何形状和结构较为复杂的零件。此外，WAAM可以很容易地集成到工业机器人中，这有利...

层间冷加工和热处理对增材制造铝合金中孔隙的影响和孔隙闭合机制

众所周知，航空航天是采用增材制造（AM）这项新技术的先行者。不过，目前的应用主要集中于在地球上制造的二级结构或其它非关键应用。在未来的任务中，预计将有更多的部件采用AM技术制造，包括主要结构或其它任务关键部件，甚至在轨道上生产这些部件。在太空...

高性能镁合金增材制造技术研究进展

摘要：镁合金在航空航天、轨道交通、新能源、生物医用等领域具有广阔应用前景，增材制造技术(Additive Manufacturing)的发展为成形复杂结构的高性能镁合金构件提供了可能。然而，镁合金熔沸点低、蒸气压高、氧化性强的特点易使增材制造构件内部形成孔隙、裂...

3D打印汽车修复零件的标准化

在3D打印技术的出现推动下，汽车修复行业正逐步兴起。该技术可以帮助降低成本、缩短维修周期。 通过3D打印制造汽车维修零件 的创新方法正在改变汽车维修和定制的格局，由于公司专门利用复杂的数字供应链生产高质量、与 OEM 兼容的维修零件，汽车维修的未来看...

西湖大学开发软体机器人复合增强执行器的新型打印方法

2024年1月15日， 来自西湖大学的研究人员提出了一种多材料嵌入式打印方法（ME3P），用于制造软机器人中使用的复合材料增强执行器（CRA）。与其他3D打印方法相比，新方法大大提高了制造灵活性，允许可编程响应，并且可用于复杂的软机器人。 相关研究以题为“M...

粉末基增材制造金属和合金过程的多尺度缺陷的形成原因及修正方法

由于增材制造(AM)技术提供了出色的设计自由度，具有复杂几何形状的部件可以基于预定义的计算机辅助设计(CAD)模型轻松地逐层制造。各种 AM 技术已经被开发并广泛应用于设计和制造用于关键工业应用的高性能组件，包括航空航天，医疗和汽车领域。 基于粉末的增...

金属粉芯焊丝电弧增材制造的显微组织与力学性能

电弧增材制造(WAAM)是一种基于弧焊工艺的3D金属打印技术。WAAM采用传统焊丝作为线材，沉积速率高且成本低，因而适合于生产大型金属部件。需要指出的是，在一些钢部件生产中，需要根据钢种需求生产单一部件，若采用商用焊丝无法满足。本研究通过WAAM对由金属...

钛金属加入叠加技术升级，3D打印迎来爆发近在眼前？

01 一早就出现的3D打印 至今仍未大规模标准化生产 3D打印又称为增材制造（Additive Manufacturing，AM），是涵盖多学科的先进制造技术。3D打印是以计算机三维设计模型为蓝本，通过软件分层离散和数控成型系统，将三维实体变为若干个二维平面，运用粉末状金属...

增材制造生物镁合金材料、工艺、性能及应用综述

镁（Mg）及其合金具有良好的可降解性、生物相容性和力学相容性，近些年来在生物医学领域受到了研究人员的广泛关注。目前，Mg及镁合金产品的加工通常采用铸造、锻造等传统的热加工方法。尽管传统加工方式制造的镁合金比强度很高，但其屈服强度较低，不足以承...

清华大学吕志刚教授团队：液冷陶瓷热沉增材制造的实验与数值研究

随着功率电子器件向高功率密度和小型化发展，散热已成为其性能和可靠性的关键限制因素。液冷陶瓷热沉将传统陶瓷基板与液冷热沉部件进行集成，能够缩短传热路径，提升散热效率。而对于陶瓷热沉所需的封闭内腔微细结构，利用传统工艺成形较为困难。因此，清华...