NAVAI帮助美国海岸警卫队3D打印直升机垫片支架，用于保障飞行任务
时间:2024-12-29 09:59 来源:未知 作者:admin 点击:次
2024年12月28日，美国海岸警卫队在今年11月底的MH-60T 直升机机队的布线系统部件供应链受阻，于是他们向海军航空系统司令部(NAVAIR) 增材制造 (AM) 团队求助，帮助他们生产接线部件。得益于各部门之间协作，海岸警卫队得以让直升机继续飞行，而无需中断运营。
△安装在飞机上的 AATS 垫片支架
当海岸警卫队成员准备升级 MH-60T 自动资产跟踪系统 (AATS) 的接线系统并将其分发给舰队时，他们发现缺少一个部件。水面部队后勤中心工业运营部国家工业企业、有机仓库维护部门负责人兼水面舰队增材制造负责人安德鲁·阿姆斯特朗少校解释说：“在将升级推送到舰队之前，所有零件都必须在套件中。AATS 垫片支架是一种独特的接线部件，无法通过商业方式获得，唯一能满足这一需求的获准制造方法是增材制造 (AM)。”
海岸警卫队的增材制造团队在车间设计、打印原型并开始制造间隔支架后遇到了另一个问题。3D打印的材料 Black Ultem（一种具有高机械强度和刚度的聚醚酰亚胺材料）没有库存。熟悉 NAVAIR 的增材制造能力后，Armstrong 联系了 NAVAIR项目经理 Ted Gronda。海岸警卫队已经为该部件准备了经批准的增材制造技术数据包 (TDP)，其中指定了与 NAVAIR 相同的增材制造机器。Gronda 说，Armstrong 只需通过联合技术数据集成 (JTDI) 网站传输 TDP 文件即可。
美国海军，尤其是 NAVAIR，长期以来一直通过增材制造支持其他联邦机构。Gronda 说道：“这是一个加强组织间关系并为未来合作和信息交流创造渠道的机会。我们非常愿意提供帮助，”。
Gronda 迅速让 NAVAIRAM 团队开始工作。工程师们确定 NAVAIR 的 AM 系统可以满足要求，因此他们批准在弗吉尼亚州弗吉尼亚海滩的大西洋中部支队 Oceana 舰队战备中心的增材制造系统上进行打印。
然而，莱克赫斯特手头没有热塑性增材制造材料。在联系了不同的 NAVAIR 站点后，该团队了解到帕塔克森特河的聚合物研究部门拥有所需的热塑性材料。然而，将材料送到 Oceana 的增材制造机器上又是一个挑战。
Gronda 说：“意识到紧急性和重要性——这影响到海岸警卫队的整个 MH-60T 机队——我们的一名团队成员自愿在当晚将材料从 Pax River 运送到弗吉尼亚海滩，车程近四个小时。”在运送材料的同时，Armstrong 将 TDP 上传到JTDI。然后，海军航空作战中心飞机部门 Lakehurst AM 团队负责人 Anna Carlson 修改了构建文件，以便在 Oceana 的 AM 系统上打印，同时仍满足海岸警卫队的绘图要求。据 Armstrong 说，“这是其他服务第一次为 CG 飞机打印零件，也是我们第一次上传到共享数据库。”
材料抵达 Oceana 后，航空电子技术员二级军士查尔斯·奥尼尔 (Charles Oneal) 下载了 TDP 并开始制造所需部件。在 24 小时内，奥尼尔打印并向海岸警卫队代表交付了 15 个 AATS 垫片支架。
△3D打印的 AATS 垫片支架。
由于团队的协作、前瞻性思维和积极进取的态度，零件套件将提前发货，以促进 MH-60T 机队所需的能力升级。阿姆斯特朗解释说，每架 MH-60T 都将携带增材制造的垫片作为舾装的一部分。
NAVAIR AM 聚合物主管Kate Thorn 博士说：“这项工作标志着跨组织协作努力的又一个非常成功的典范。”她知道这样的案例将继续出现，并进一步指出：“我们现在正在记录这个过程，以便未来的需求可以加快和标准化。”阿姆斯特朗说：“我感谢海军对这项工作的重视。通过跨部门合作，我们提高了关键资产的准备程度，并缩短了所需的时间。”
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