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 来自比利时的两位概念车设计师Jeroen Claus和Fabian Brees构想了参加2030年勒芒24小时耐力赛的特斯拉赛车，这个未来的汽车设计应该有3D打印米其林轮胎和一块增强现实(AR)挡风玻璃。

勒芒24小时耐力赛是世界上历史最悠久的跑车耐力赛，同时也是汽车创新的培育床。自2009年允许混合动力汽车参赛后，电能储存在勒芒赛道上变得越来越普遍。因此，一些赛车迷预测，几年后比赛将呈现一个完全不同的景象，而Claus和Brees对此也深表赞同。他们预测，到2030年，参赛车将全变成电动汽车，车道上的充电带将给它们提供足够的能源，使它们在标志性的赛道上风驰电掣。而哪家公司走在了电动汽车创新的前沿呢?当然是特斯拉!

特斯拉是世界知名的汽车制造商和储能公司，其开发的Roadster和Model S电动汽车已经取得了成功，尤其是后者现在已成为仅次于Nissan Leaf的第二大畅销的即插即用式汽车。但是，Claus和Brees认为这个电动汽车巨头不仅会在消费市场上取得成功，还会在赛道上取得成功。他们认为勒芒2030对特斯拉而言是一个极好的机会。

作为一年一度的米其林设计挑战赛(Michelin Design Challenge)的参赛者，雄心勃勃的Claus和Brees设计了一款特斯拉汽车。据二人讲，由于拥有一个疯狂的边跑边充电(charge-as-you-drive)的能量系统、一块增强现实挡风玻璃以及3D打印米其林轮胎，该汽车可在跑道上实现高于280英里/小时的速度。

在这个设计中，非常规的3D打印轮胎引起了我们最大的兴趣。他们的这一构想实际上是米其林自己的非充气式轮胎Tweel的延续。据天工社了解，米其林于2005年首次提出的这一概念，并展示了一种带有内部辐条而不是充气胎的汽车轮胎。Claus和Brees所构想的TWEEL Sports将成为专用于耐力赛的第三代非充气式米其林轮胎。

“这种超轻型轮胎是3D打印而成的，使用的是像海绵一样的多孔材料。这种3D纳米材料能应对赛车轮胎在比赛期间所遇到的所有力量。此外，这种材料还能将轮内发动机和制动器产生的热量分散至光滑的表面，或者将摩擦热转变成电能，”设计师解释道。

虽然Claus和Brees对未来汽车的构想似乎有些过了，但我们永远不能确定像特斯拉这样的公司下一步会做成什么样子。它会为勒芒2030开发一辆带有3D打印Tweel轮胎的280mph赛车吗?我们同Claus、Brees一样迫不及待地想知道答案。