SATAIR给空中客车公司交付经过认证的金属3D打印飞行备件
时间:2020-10-30 08:41 来源:中国3D打印网 作者:中国3D打印网 点击:次
| 中国3D打印网10月30日讯，空中客车公司的子公司和飞机部件的全球供应商，Satair已向美国航空公司客户提供了其所谓的“首个经认证的金属3D打印飞行备件”。在无法从原始供应商那里获得零件后，Satair开发了3D打印的A320ceo翼尖围栏，后者很难提供铸件。除了增加零件生产的灵活性外，由于竞争成本和交货时间因素，增材制造被选为替代制造方法。 Satair HO增材制造部门的Felix Hammerschmidt说：“我们收到了更换零件的订单，我们的AOG采购部门向增材制造团队寻求解决方案。经过短暂的预评估，零件已移交给空中客车公司的RapidSpares设计办公室。使用新的认证程序，它们可以在五个星期内重新认证以前的铸件，并将其适配到钛，这是一种合格的，适用于飞行的添加剂制造材料。”  Satair首次为A320ceo认证金属打印飞行备件。图片来自空中客车公司。 航空航天3D打印备件 尽管Satair的A320ceo翼尖围栏可能是首个获得认证的金属印刷飞行备件，但在航空航天领域的其他领域，3D打印在设计和制造原型及功能零件中已经使用了一段时间。今年早些时候，3D打印机制造商Stratasys与新加坡飞机专家SIA Engineering Company（SIAEC）的合资公司Additive Flight Solutions（AFS）的3D打印航空零件获得了AS9100D认证。 Stratasys的3D打印机还被该领域的其他公司所利用，包括总部位于英国的全球工程公司GKN Aerospace缩短了生产时间，此外还有航空航天专业IDEC和原型服务提供商Wehl＆Partner，他们使用Stratasys 3D打印机进行裁切复合成型所涉及的成本和材料浪费。 一月份，美国跨国航空巨头波音公司完成了其777X喷气机的首飞，该机由来自GE Additive的双GE9X发动机提供动力，该发动机配备了300多个3D打印零件。新飞机预计将于2021年投入使用。 空中客车公司本身对3D打印并不陌生，之前也曾与Stratasys和Farsoon Technologies合作，生产民用3D打印塑料。今年早些时候，空中客车公司与谢菲尔德大学高级制造研究中心（AMRC）的研究人员共同发起了一个大型制造项目。研究人员使用Formlabs的3D打印技术在两天内生产了500个钻帽，从而将传统的交货时间缩短了数周。 在此之前，澳大利亚金属3D打印机制造商Titomic收到了空中客车公司的一份工作声明采购订单，涉及使用该公司的Titomic Kinetic Fusion（TKF）增材制造技术为目标应用3D打印的近净演示器零件。  通过Stratasys Direct Manufacturing使用FDM技术和ULTEM™9085树脂制造的空中客车A350的3D打印支架，可进行增材制造。
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