3D打印网-中国3D打印门户移动版

谈及2017年的汽车制造类热词，除了备受瞩目的轻量化外，3D打印与增材制造也发挥着重要的作用。小编特意整理了盖世汽车新技术版块的中的相关文件，介绍各机构在上述两项技术领域内的技术发展动态，详见下文：

台湾车辆研发联盟

关键词：两座式电动车、3D打印制造技术、聚乳酸

台湾车辆研发联盟（Taiwan Automotive Research Consortium，TARC）研发了一款两座式电动车，其车身制造采用了3D打印制造技术。该辆电动车配备了6.6 kWh的锂离子电池，其续航里程数为60-100 km（近37.3-62.1 miles），最高车速为60 km/h（约合37.3 mph）。TARC尚未确认该款电动车能否实现量产。

该款电动车的车身及内饰均由塑料制成，但车门除外。出于安全考虑，车门采用钢板制成。车身所用材料为聚乳酸（poly-lactic acid，PLA），由植物源性淀粉（plant-derived starch）制成。

与常见的车辆不同，该款电动车并未采用硬壳式结构（monocoque structure），其车身及车架的设计是独立进行的，仅靠车架就能达到车辆碰撞所需达到的安全要求。为此，其车身外部件的设计空间及应用灵活度颇大。

该款电动车的车架由铝材制成，质量为98.7kg。若将车架后侧进行扩展，有可能制成三座式皮卡。若更改铝质车架的外形，还可将其用于制造双轮车辆及自行车。TARC旨在提升生产规模，将成本降低3-4成。

该款电动车的尺寸规格（长宽高）为2780 mm x 1440 mm x 1570 mm，其轴距为1770 mm，发动机的最大动力输出及峰值扭矩分别为7 kW和44 N·m。TARC尚未决定是否将该款电动车进行商业化。

(责任编辑：admin)