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EOS如何克服飞机零件大规模3D打印生产的挑战

中国3D打印网11月27日讯，航空航天巨人空中客车正准备使用AM为A350飞机批量生产结构载荷组件。 Donauwrth的空中客车直升机公司与EOS合作，后者是金属和聚合物工业3D打印领域高端解决方案的全球技术和质量领导者，使...

案例：金属3D打印随形冷却注塑模具生产率提高30%

3D Systems的金属增材制造工艺和Cimatron模具设计软件使得模具镶件的冷却循环大大减少。 若注塑冷却循环过程中的温度变化较大，会导致零部件翘曲的风险大大增加。对传统方式设计和制造的注塑汽车管道进行测试时会在...

晶格结构的选区激光熔化：工艺与力学性能的统计方法研究

钛钽合金具有替代工业纯钛和Ti6Al4V钛合金作为生物医用材料的潜力。使用选区激光烧结（SLM）制造的蜂窝晶格结构即使具有相同的晶胞，但由于工艺参数的影响，使得弹性常数范围在Gpa和Gpa之间，因此控制加工蜂窝晶格...

新品光固化LD-002R新体验 实力演绎性价比超高配置 创想三维

作为国产3D打印产业的先驱品牌，创想三维在光固化 3D打印机 的制造领域是处于前列的。2018年推出的光固化 3D打印机 凭借优越的打印性能在市场上广受赞誉，LD-001更是被中国3D打印文化博物馆、中国3D打印创新博物馆...

增材制造与传统设计制造

越来越多制造商认识到金属增材制造 (AM) 工艺相比于传统设计和制造技术的优势，专业的金属增材制造服务市场迅速发展起来。 背景 在东南亚地区，随着市场对高精度三维金属零件制造的需求迅速增长，许多增材制造企业...

改变汽车生产的游戏规则，大众汽车谈惠普的金属3D打印

传统汽车从设计定型到第一辆汽车出厂大概需要三年左右的时间，在此期间所有的汽车零件都不允许改变设计，而在电动汽车发展的时代，例如特斯拉汽车几乎每个月都会有一次软件的自动更新，相对固化的体系成为了传统汽...

3D打印电池为移动电子设备的优化设计带来哪些可能性？

能量存储是移动电子设备不可或缺的一部分。随着移动电子设备越来越小，功能的逐渐增强，移动电子设备对电池的需求也在不断增长。目前，移动电子设备制造商仍需根据市售电池的大小和形状来设计其设备，电池大多数呈...

规模工厂的基础，粉末床金属3D打印技术走向经济性与高效率

在过去的二十年中，选区激光熔化粉末床金属3D打印技术（LPBF）一直在发展，并成为潜在的批量生产解决方案。 关于增材制造技术的成本，根据欧洲机床工具协会的统计，目前金属增材制造的成本可分为四个构成部分，直接...

3D打印助力中国航发出品高度集成化的发动机

飞机上的零件每减轻一点重量就将使飞机节省大量的燃油消耗，以一架起飞重量达65吨的波音737 飞机为例，如果机身减轻一磅（约0.45千克），每年将节省数十万美元燃油成本。 在前不久举行的第十八届北京航展中，中国航...

牙科3D打印应用 需要怎样的设计软件？

2019年9月，Materialise宣布与增材智造方案生产商——成都天齐增材智造有限责任公司（天齐增材）建立合作，为天齐增材3D打印加工中心提供三维数据处理解决方案。 Materialise e-Stage软件自动生成支撑 天齐增材旗下...