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    2021年11月4日，一年一度的德国Formnext 3D打印展即将举办，荷兰的金属3D打印机制造商Additive Industries透露将在本次展会上发布高产量的 金属3D打印系统"MetalFAB G2"。

△Additive Industries首席执行官Ian Howe

      Additive Industries首席执行官Ian Howe表示："降低每公斤打印部件的成本是行业面临的最大挑战。为了解决这个问题，我们的目标是每年将机器的生产力至少提高30%。Howe补充说："MetalFAB G2是一个升级的平台，与两三年前相比，它在生产力方面迈出了一大步，这款产品包括'核心'、'连续生产'和'自动化'三种组合，每一种产品都将为客户大幅提高生产力和降低每公斤成本。"

模块化的金属增材制造系统

      Additive Industries成立于2012年， 位于埃因霍温市。2016年推出了第一套金属3D打印系统MetalFAB1，这台机器为航空航天、汽车、工业、能源和高科技垂直市场的客户带来好处。Additive Industries的第一台3D打印机目标是以工业规模制造部件，它具有独特的模块化，可以链成多达11个系统的配置。通过与它的自动化处理能力相结合，机器能够实现比同类3D打印机更高的零件产量，并使用户能够扩大生产规模以满足客户需求。

Howe 表示："从一开始，我们的重点是制造一种能够与铸造、锻造和机械加工等传统部件制造技术竞争的粉末床融合技术"。

      MetalFAB1的首批采用者之一是Scalmalloy生产商APWORKS，此后它继续与Additive industries合作，目的是使打印的航空零件有资格进行批量生产。在一级方程式赛车领域，系统的快速生产能力也成为满足阿尔法-罗密欧-奥伦车队轻量化需求的理想选择，赛车去年采用了143个3D打印部件。

△Additive Industries的3D打印技术已被APWORKS和Alfa Romeo Racing ORLEN F1车队采用

什么是 "生产力领先"？

       当谈到使金属3D打印成为传统大规模制造的可行替代方案时，Howe说，无论是模块化，还是减少生产过程中人与粉的互动次数，都是成功的关键。然而平衡零件质量和优化产量，是公司每一天都在进行的一场战斗。

Howe解释说："这始终是生产力和质量之间的权衡，我们可以用更多的高功率激光器来提高生产力，但最终，你也需要确保零件的质量。我们继续优化激光器的功率、构建量和气体流量配置，只是为了确保我们始终提供高质量的产品。”

     在成功地优化机器后，Howe认为Additive Industries现在拥有了所需的生产力，可以将3D打印的优势带给汽车、航空航天、工业和能源领域的更多客户。通过与客户合作应用开发，公司的技术除了解决每年40亿欧元的金属3D打印领域市场，而且进入了更广泛的1000亿欧元高价值金属市场。Howe补充说："我们可以帮助客户每两到三年将他们的生产力提高一倍，所以这就是我们的计划。"

△挤满了Additive Industries 3D打印机的工厂

Formnext和MetalFAB G2

      Additive Industries在Formnext 2021上的最大新闻预计是推出MetalFAB G2系统。这套系统将以三种主要配置进行销售：核心、自动化和连续生产。除新系统外，Additive Industries还打算宣布一些创新，提高用户在操作过程中的质量保证。为了帮助客户提供更一致的零件，他们将推出一个多光束鉴定工具，据Howe称，这代表着多激光系统质量保证的 "重大进步"。此外，他们还计划将Sigma实验室的PrintRite3D产品的测试版整合到MetalFAB中，并推出与materialise合作开发的最新构建处理器，以及新的增材制造咨询服务和培训项目Additive Studios。

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